အမ်ဳိးသမီးယာဥ္ေမာင္းအျဖစ္ လုပ္ကုိင္ေနသည့္ မျမတ္ရည္မြန္ႏွင့္ အင္တာဗ်ဴး

“အမ်ိဳးသမီးယာဥ္ေမာင္းတစ္ေယာက္အေနနဲ႔ စိန္ေခၚမႈေတြ အမ်ားႀကီးႀကံဳေတြ႕ခဲ့ရပါတယ္။ အဲဒါက ေယာက္်ား ေလးေတြက ညီမကုိ မိန္းကေလးတစ္ေယာက္ျဖစ္တဲ့အတြက္ေၾကာင့္ မျဖစ္ႏုိင္ဘူး၊ ဒီလုိ ကားႀကီးေမာင္းမယ္ ဆုိတာ ဘယ္လုိ႔မွမျဖစ္ႏုိင္ဘူးဆုိတဲ့ စကားေတြ ေျပာလာတယ္။ ကၽြန္မအေနနဲ႔ကေတာ့ မိန္းကေလးဆုိေပမယ့္ မလုပ္ႏုိင္ဘူးဆုိတာ မရွိေစရဘူးဆုိတဲ့ စိတ္ကုိထားၿပီး မလုပ္တတ္ေသးတာပဲရွိတယ္။ သူတုိ႔လုပ္ႏုိင္ရင္ ငါလည္းလုပ္ႏုိင္ရမယ္၊ ငါႀကိဳးစားမယ္ဆုိတဲ့ စိတ္ဓာတ္ေလး ေမြးခဲ့တယ္”

အမ်ဳိးသမီးယာဥ္ေမာင္းအျဖစ္ လုပ္ကုိင္ေနသည့္ မျမတ္ရည္မြန္ႏွင့္ အင္တာဗ်ဴး

ယေန႔ကာလတြင္ ျမန္မာအမ်ိဳးသမီးမ်ားအေနျဖင့္ အမ်ိဳးသားမ်ားႏွင့္တန္းတူ လုပ္ငန္းခြင္ ၀င္ေရာက္ေနေသာ္လည္း ရန္ကုန္ၿမိဳ႕တြင္းေျပးဆြဲေနေသာ ခရီးသည္တင္ယာဥ္လိုင္းမ်ားတြင္ အမ်ိဳးသားမ်ား နည္းတူ ယာဥ္ေမာင္းလုပ္ကိုင္ရန္မွာ လြယ္ကူမည္မဟုတ္ေခ်။ သို႔ေသာ္ ယခင္ယာဥ္လိုင္းမ်ား မဖ်က္သိမ္းခင္ အခ်ိန္မွစ၍ YBS ယာဥ္လုိင္းအျဖစ္ ေျပာင္းလဲလာသည့္အခ်ိန္အထိ အမ်ိဳးသမီးယာဥ္ေမာင္းအျဖစ္ လုပ္ကိုင္ သူမ်ားပင္ ရွိလာသည္။ ထို႔ေၾကာင့္ အမ်ိဳးသမီးတစ္ေယာက္အေနျဖင့္ ခရီးသည္တင္ယာဥ္ေမာင္းအျဖစ္ လုပ္ကိုင္သည့္အခါ ေတြ႕ႀကံဳေနရသည့္ အခက္အခဲမ်ား၊ ခရီးသည္မ်ား၏တုံ႔ျပန္မႈမ်ားႏွင့္ ပတ္သက္၍ YBS ၏ နံပါတ္၂၁ ယာဥ္လိုင္းတြင္ ပထမဦးဆံုး အမ်ိဳးသမီးယာဥ္ေမာင္းအျဖစ္ လုပ္ကုိင္ေနသည့္ မျမတ္ရည္မြန္အား ယခုလုိဆက္သြယ္ေမးျမန္းခဲ့ပါသည္။

Tomorrow ။   ။ ယာဥ္ေမာင္းလုပ္ျဖစ္တဲ့ အဓိကအေၾကာင္းအရင္းကုိ သိပါရေစ။
ျမတ္ ။   ။ ကၽြန္မက အရင္တုန္းက ယာဥ္မယ္အလုပ္ကုိ လုပ္ခဲ့တာပါ။ ကားေမာင္းတာကုိလည္း အရင္ကတည္းက ၀ါသနာပါပါတယ္။ ဒါေၾကာင့္ ယာဥ္မယ္လုပ္ရင္းကေန ကားေမာင္းကုိ သင္ခဲ့တာပါ။ အဲဒီကေန ယာဥ္ေမာင္းအျဖစ္ ေျပာင္းလဲၿပီး လုပ္ကုိင္ခဲ့တာပါ။ ယာဥ္မယ္စလုပ္ကတည္းကလည္း တစ္ေန႔မွာ ငါ ယာဥ္ေမာင္းျဖစ္ေအာင္လုပ္ၿပီး ကားေမာင္းမယ္ဆုိတဲ့ စိတ္ကူးလည္း နဂုိကတည္းက ရွိပါတယ္။ ဒါေၾကာင့္ အခုလုိေမာင္းျဖစ္သြားတာပါ။

Tomorrow ။   ။ ယာဥ္ေမာင္းလုိင္စင္သက္တမ္း ဘယ္ေလာက္ရွိၿပီလဲ။ အစ္မ ဘယ္အသက္အရြယ္ကစၿပီး ကားနဲ႔ ရင္းႏွီးကၽြမ္း၀င္ခဲ့တယ္ဆုိတာလည္း သိခ်င္ပါတယ္။
ျမတ္ ။   ။ ကၽြန္မအေနနဲ႔ ကားနဲ႔ငယ္ငယ္ကတည္းက ရင္းႏွီးကၽြမ္း၀င္ခဲ့တယ္ဆုိတာေတာ့ မရွိပါဘူး။ အသက္ ၂၅ ႏွစ္ အရြယ္မွာေတာ့ ယာဥ္မယ္ဘ၀နဲ႔ ကားေလာကထဲကုိ စတင္၀င္ေရာက္ခဲ့တာပါ။ အဲဒီမွာ ကၽြန္မဆရာက ကားေမာင္းေပးသင္တာပါ။ အေလ့အက်င့္ေလးရေအာင္ ဆုိၿပီးေတာ့ပါ။ အဲဒီကေန သင္ရင္းနဲ႔ တတ္လာခဲ့တာပါ။ ယာဥ္မယ္ကုိေတာ့ ကၽြန္မရဲ႕ဆရာ ကုိတ႐ုတ္ေလးဆီမွာ ကားလုိက္ခဲ့တာပါ။ အရင္ကေတာ့ ၄၈ အဲယားကြန္းဘတ္စ္ပါ။ အဲဒီကေန ၄၅ အဲယားကြန္းဘတ္စ္လည္း လုိက္ခဲ့ပါတယ္။ အခု ၂၁ YBS ေျပာင္းတဲ့အထိ ဆရာ ကုိတ႐ုတ္ေလးဆီမွာပဲ လုပ္ျဖစ္ပါတယ္။

Tomorrow ။   ။ အမ်ိဳးသမီးတစ္ေယာက္အေနနဲ႔ YBS ကားေမာင္းတဲ့အခါ ဘယ္လုိအခက္အခဲေတြနဲ႔ ရင္ဆုိင္ႀကံဳေတြ႕ခဲ့ရပါသလဲ။
ျမတ္ ။   ။ အခက္အခဲကေတာ့ အမ်ားႀကီးႀကံဳခဲ့ရပါတယ္။ ကၽြန္မအေနနဲ႔ အရင္တုန္းက ကားေမာင္းခဲ့ေပမယ့္ လုိင္းေပၚမွာ တစ္ခါမွမေမာင္းဖူးတဲ့အတြက္ လုိင္းေပၚမေမာင္းခင္မွာ ဖယ္ရီႏွစ္ပတ္ေလာက္ သြားေမာင္းခဲ့ပါ တယ္။ ေလွာ္ကားကေနၿပီး ရြာသာႀကီး စီးပြားေရးဖယ္ရီဆုိၿပီး သြားဆြဲခဲ့ပါတယ္။ အဲဒီလုိ သြားဆြဲတဲ့အခ်ိန္မွာ အမ်ိဳးသမီးယာဥ္ေမာင္းတစ္ေယာက္အေနနဲ႔ စိန္ေခၚမႈေတြ အမ်ားႀကီးႀကံဳေတြ႕ခဲ့ရပါတယ္။ အဲဒါက ေယာက္်ား ေလးေတြက ညီမကုိ မိန္းကေလးတစ္ေယာက္ျဖစ္တဲ့အတြက္ေၾကာင့္ မျဖစ္ႏုိင္ဘူး၊ ဒီလုိ ကားႀကီးေမာင္းမယ္ ဆုိတာ ဘယ္လုိ႔မွမျဖစ္ႏုိင္ဘူးဆုိတဲ့ စကားေတြ ေျပာလာတယ္။ ကၽြန္မအေနနဲ႔ကေတာ့ မိန္းကေလးဆုိေပမယ့္ မလုပ္ႏုိင္ဘူးဆုိတာ မရွိေစရဘူးဆုိတဲ့ စိတ္ကုိထားၿပီး မလုပ္တတ္ေသးတာပဲရွိတယ္။ သူတုိ႔လုပ္ႏုိင္ရင္ ငါလည္းလုပ္ႏုိင္ရမယ္၊ ငါႀကိဳးစားမယ္ဆုိတဲ့ စိတ္ဓာတ္ေလး ေမြးခဲ့တယ္။ သူတုိ႔နဲ႔ အတုိက္အခံစကားေလးေတြ နည္းနည္း ေျပာျဖစ္ခဲ့တယ္။ ေနာက္ပုိင္းက်ေတာ့ ဖယ္ရီႀကိဳေနရင္းနဲ႔ ကၽြန္မဆရာက ယာဥ္ေမာင္းတစ္ေယာက္ အကူထည့္ၿပီး ဖယ္ရီႀကိဳတဲ့လမ္းေၾကာင္းကုိ လုိက္ၾကည့္ခုိင္းရင္း ေနာက္ေန႔က်ေတာ့ ကၽြန္မကုိခုိင္းတယ္။ ကၽြန္မကလည္း ဆရာ့ကုိ ကၽြန္မကားေမာင္းခ်င္တယ္။ ေပးေမာင္းပါလုိ႔ ေျပာေတာ့ ဆရာက နင္အဆင္ေျပ မလားေမးတယ္။ ကၽြန္မက ဆရာအဆင္ေျပရင္ အဆင္ေျပေအာင္ေမာင္းမယ္ေျပာလုိ႔ ေနာက္ေန႔မွာ ယာဥ္မယ္တစ္ေယာက္ထည့္ေပးၿပီး ေမာင္းခြင့္ေပးခဲ့တယ္။ ပထမေတာ့ ဖယ္ရီစၿပီး ႀကိဳရတယ္။ အဲဒီအခ်ိန္မွာ လုိင္းေပၚမွာ တစ္ခါမွ မေမာင္းဖူးဘူး။ ကားႀကီးလမ္းေၾကာင္းမွာလည္း လုိင္းတုိေလာက္ပဲ ေမာင္းဖူးတယ္။ အဲဒီမွာ ညီမနဲ႔အရင္တြဲ လုပ္ခဲ့ဖူးတဲ့ဆရာက သမုိင္းလမ္းဆုံေလာက္ကေန ေပးၿပီးေမာင္းခဲ့ရတာေတြလည္း ရွိခဲ့ပါတယ္။ အဲဒီမွာ လမ္းေပၚကို စၿပီးေမာင္းခဲ့ရတာပါ။ အခက္အခဲကေတာ့ ကားေတြ အရမ္းမ်ားတဲ့အတြက္ အရမ္းသတိထားခဲ့ရတယ္။ ဖယ္ရီႀကိဳတဲ့အခ်ိန္မွာလည္း အမွတ္ ၂ လမ္းမႀကီးက လမ္းျပင္ေနတဲ့အခ်ိန္ ျဖစ္ေတာ့ ဒဂုံတကၠသုိလ္လမ္းထဲကေန တကယ့္လမ္းက်ဥ္းတဲ့ဆီကေန သြားခဲ့ရတာပါ။ လမ္းကလည္း အရမ္းကုိဆုိးပါတယ္။ ကားတစ္စီးစာ လမ္းေလးထဲကုိ သြားရတဲ့အတြက္ အရမ္းကုိခက္ခဲခဲ့ပါတယ္။  

Tomorrow ။   ။ အစ္မအေနနဲ႔ YBS ကားကုိ စေမာင္းတဲ့အခ်ိန္မွာ အစ္မကားကုိစီးတဲ့ ခရီးသည္ေတြက အစ္မကုိ ဘယ္လုိသုံးသပ္ခ်က္ေတြေပးတာ ႀကံဳခဲ့ရပါသလဲ။
ျမတ္ ။    ။ ကၽြန္မ အခု YBS ၂၁ ကုိ လုိင္းေပၚမွာ ေမာင္းခဲ့တာ ၆ ရက္ေလာက္ပဲ ရွိပါေသးတယ္။ အဲဒီလုိ ေမာင္းတဲ့အေပၚမွာ ကားစီးတဲ့ခရီးသည္ေတြက ကၽြန္မကုိ သုံးသပ္ခ်က္အမ်ိဳးမ်ိဳ ေပးခဲ့ပါတယ္။ ကၽြန္မကုိ တုိက္ ႐ုိက္မေျပာရင္ေတာင္ တခ်ိဳ႕ေတြက ကၽြန္မရဲ႕ယာဥ္ေနာက္လုိက္ကုိ ေျပာတာေတြလည္း ျပန္ၾကားခဲ့ရပါတယ္။ အဲဒါက အမ်ိဳးသမီးယာဥ္ မာင္းတစ္ေယာက္အေနနဲ႔ ကားကုိကၽြမ္းကၽြမ္းက်င္က်င္ ေမာင္းႏုိင္တဲ့အတြက္ သင္တန္းဘယ္ေလာက္ၾကာၾကာ တတ္ခဲ့သလဲဆုိတာ ေမးခဲ့တယ္။ အဲဒီမွာ ကၽြန္မရဲ႕ယာဥ္ေနာက္လုိက္က ဒီအစ္မက အရင္ကတည္းက ဖယ္ရီႀကိဳပုိ႔ေတြ ေမာင္းခဲ့ဖူးတယ္။ အဲဒီလုိ ေမာင္းခဲ့တာ အခုလမ္းေၾကာင္း ေပၚေရာက္တဲ့အထိပါလုိ႔ ေျပာခဲ့တယ္။ မေန႔ကလည္း အသက္ ၄၀ ၀န္းက်င္ခန္႔ အမ်ိဳးသားတစ္ဦးက ေတာ္ေတာ္ေလးခ်ီးက်ဴးခဲ့တာလည္း ရွိပါတယ္။ သူကား စစီးတုန္းက ကၽြန္မကုိ အမ်ိဳးသားေမာင္းတယ္ထင္ၿပီး၊ စကားေျပာေတာ့ ကၽြန္မစကားျပန္ေျပာခဲ့တယ္။ အဲဒီမွာ သူက ကၽြန္မကုိ မိန္းကေလးမွန္း သိသြားလုိ႔ သူက ကၽြန္မကုိ ကားေမာင္းတာ ေတာ္တယ္ဆုိၿပီး မွတ္ခ်က္ေပးသြားခဲ့တာလည္း ရွိပါတယ္။ တခ်ိဳ႕ကလည္း မိန္းကေလး ေမာင္းတယ္ဆုိၿပီး စုိးရိမ္တဲ့သူေတြလည္းရွိၾကမွာပါ။ ဒါက သူတုိ႔အယူအဆနဲ႔ သူတုိ႔ဆုိေတာ့ ကၽြန္မလည္း ဘာမွေျပာလုိ႔မရပါဘူး။ ကၽြန္မအေနနဲ႔ကေတာ့ ကုိယ့္ကားကုိ စီးနင္းတဲ့ခရီးသည္ေတြ အေကာင္းဆုံး အႏၲရာယ္ကင္းေအာင္ ေမာင္းၿပီး ခရီးသည္ေတြကုိ ၀န္ေဆာင္မႈေပးသြားမွာပါ။

Tomorro  ။   ။ အခု YBS ၂၁ ခရီးသည္တင္ကားကုိ ေမာင္းတာ လစာနဲ႔လား၊ ေခါက္ျပန္ေၾကးနဲ႔လား၊ ဘယ္လိုရပါသလဲ။ ရတဲ့၀င္ေငြနဲ႔ မိသားစုစား၀တ္ေနေရး လုံေလာက္မႈရွိရဲ႕လား။
ျမတ္ ။   ။ လက္ရွိေတာ့ ကၽြန္မတုိ႔ကားက ၃၀ ရာခုိင္ႏႈန္းနဲ႔ အေခါက္စားပါ။ အရင္ယာဥ္မယ္ဘ၀တုန္းကေတာ့ ကၽြန္မရဲ႕၀င္ေငြက တစ္ေန႔ကုိ ၆၀၀၀ ကေန ၈၀၀၀ ၀န္းက်င္ထိရွိခဲ့ပါတယ္။ အခုကားေမာင္းတယ္ဆုိေတာ့ ညီမက အမ်ိဳးသမီးတစ္ေယာက္လည္းျဖစ္ေတာ့ ကားကုိ တစ္ေန႔ သတ္မွတ္လမ္းေၾကာင္း ေလးေခါက္ ဆြဲရမယ့္အစား ကၽြန္မကုိေတာ့ မုိးခ်ဳပ္ရင္ အႏၲရာယ္မ်ားမွာစိုးလုိ႔ တစ္ေန႔ကုိ သုံးေၾကာင္းပဲ ဆြဲခုိင္းပါတယ္။ ကၽြန္မေမာင္းတဲ့ကားက ခရီးသည္ေတြကုိ ျပည့္ေအာင္မတင္ဘဲ ထုိင္ခုံအျပည့္ပဲတင္ၿပီး သတ္မွတ္လမ္းေၾကာင္း အတုိင္း ရပ္တင္ခ် စနစ္နဲ႔ပဲ ကၽြန္မေမာင္းခဲ့ပါတယ္။ ညေန ႐ုံးဆင္းခ်ိန္ဆုိရင္ေတာ့ ခရီးသည္ေတြ အဆင္ေျပ စီးႏုိင္ဖုိ႔အတြက္လည္း  ထုိင္ခုံျပည့္တဲ့အျပင္ မတ္တတ္ရပ္ ၁၀ ေယာက္၊ ၁၅ ေယာက္ေလာက္ေတာ့ တင္ျဖစ္ခဲ့ပါတယ္။ ခရီးသည္ ျပည့္ၾကပ္ေအာင္ မတင္ပါဘူး။ ဒါေၾကာင့္ ကၽြန္မရဲ႕၀င္ေငြက တစ္ေန႔ကုိ တစ္ေသာင္းသုံးေထာင္ကေန တစ္ေသာင္းခြဲၾကားမွာဆိုေတာ့ မိသားစု စား၀တ္ေနေရး အဆင္ေျပပါတယ္။

Tomorrow ။  ။ ေနာက္ဆုံးအေနနဲ႔ ဘာမ်ားျဖည့္စြက္ေျပာခ်င္ပါသလဲ။
ျမတ္ ။   ။ ပထမတုန္းကေတာ့ မိဘဆုိတာ စိတ္ပူခဲ့တာေပါ့။ ၿပီးေတာ့ အိမ္က အစ္ကုိကလည္း ကားေမာင္းမွာဆုိေတာ့ ကၽြန္မကုိ ကားေပးမေမာင္းေစခ်င္ဘူး။ အႏၲရာယ္တအားမ်ားတယ္။ ေယာက်ာ္းေလး ေမာင္းတာေတာင္ အခက္အခဲေတြ အၿမဲႀကံဳေတြ႕ေနရတာ။ မိန္းကေလးဆုိေတာ့ ပုိၿပီးႀကံဳမွာပဲဆုိၿပီး ကၽြန္မကုိ စိတ္ပူၿပီး ေန႔တုိင္းကားမေမာင္းဖုိ႔ ေျပာတယ္။ ယာဥ္မယ္ပဲလုပ္ဖုိ႔ေျပာတယ္။ ဒါေပမဲ့ ကၽြန္မက ေယာက္်ားေလး ေတြနဲ႔တန္းတူ ရင္ေပါင္တန္းခ်င္လုိ႔ မိန္းကေလးေတြ မလုပ္ႏုိင္ဘူးဆုိတာမရွိဘူးဆုိတဲ့ စိတ္ဆႏၵကုိျပခ်င္လုိ႔ အခု လို ႀကိဳးစားခဲ့တာပါ။ အခုႀကိဳးစားခဲ့တာ ေအာင္ျမင္လာတဲ့အတြက္ ျပန္ဆင္းဖုိ႔ကုိ ကၽြန္မဘယ္ေတာ့မွ မစဥ္းစားပါဘူး။ ဒီထက္တုိးတက္ေအာင္ပဲ စဥ္းစားမယ္ဆုိၿပီး ရေအာင္ေမာင္းမယ္ဆုိၿပီး ေမာင္းခဲ့တာပါ။ အခုေတာ့ ကၽြန္မကိုမိသားစုအားလုံးက ခြင့္ျပဳခဲ့ပါၿပီ။ ကၽြန္မလည္း အႏၲရာယ္ကင္းေအာင္ ဂ႐ုတစုိက္ ေမာင္းပါတယ္။
Tomorrow ။  ။ ေက်းဇူးတင္ပါတယ္။
ဆက္သြယ္ေမးျမန္းသူ
ပုိင္ေလး

ကုိယ္ေရးအက်ဥ္း
ကၽြန္မရဲ႕အမည္က မျမတ္ရည္မြန္ျဖစ္ပါတယ္။ မိဘအမည္ကေတာ့ အဖဦးျမရည္၊ အမိ ေဒၚခင္သန္းႏြယ္၊ ေမြးခ်င္း သုံးေယာက္အနက္ အငယ္ဆုံးသမီး ျဖစ္ပါတယ္။ ပညာအရည္အခ်င္းက ၁၀ တန္းပါ။ လက္ရွိေနတဲ့ ေနရာကေတာ့ ဒညင္းကုန္း ဗုိလ္ၿခံရြာ အလယ္လမ္း အမွတ္ ၁၀/၁၁ ။ လက္ရွိကားလုိင္စင္မွာ အနက္ျဖစ္ၿပီး သက္တမ္းမွာ ႏွစ္ႏွစ္ေက်ာ္သည့္အတြက္ ကုမၸဏီလုိင္စင္အနီကုိ ေလွ်ာက္ဖုိ႔ စီစဥ္ေနပါတယ္။

 

Category: 

Share