ေလယာဥ္ငယ္အား ေဆာက္လုပ္ခဲ့သည့္ လူငယ္တီထြင္သူ ကိုေက်ာ္ဇင္၀င္းႏွင့္ အင္တာဗ်ဴး

“ေလယာဥ္အတြက္ မီးစက္ကအင္ဂ်င္ေတြကို အသံုးျပဳထားလို႔
တကယ့္ေလယာဥ္ပ်ံေတြမွာသံုးတဲ့ အင္ဂ်င္နဲ႔ေတာ့ အနည္းငယ္ကြာမွာပါ”

ေလယာဥ္ငယ္အား တည္ေဆာက္ခဲ့သည့္ မံုရြာၿမိဳ႕နယ္ ကၽြန္းႀကီးေက်းရြာမွ လူငယ္ တီထြင္သူ ကိုေက်ာ္ဇင္၀င္းအား တူေမာ႐ိုးဂ်ာနယ္မွ ေအာက္ပါအတိုင္း ဆက္သြယ္ေမးျမန္းခဲ့ပါသည္။

 

Tomorrow ။ ။ ေလယာဥ္ပ်ံကို ကိုယ္တိုင္တည္ေဆာက္ျဖစ္ပံုကို သိခ်င္ပါတယ္။

၀င္း ။ ။ ကၽြန္ေတာ္က ငယ္ငယ္ေလးကတည္းက ေလယာဥ္ ေမာင္းတာတို႔ ေလယာဥ္တည္ ေဆာက္တာတို႔ကို ၀ါသနာပါတယ္။ ကိုယ္တိုင္လည္း စီးခ်င္သလို သူမ်ားေတြကိုလည္း စီးေစခ်င္တယ္။ ဒါေၾကာင့္ ကိုယ္ကိုယ္တိုင္ တည္ေဆာက္ၿပီး ကိုယ္တိုင္ ေမာင္းမယ္ဆိုတဲ့ ရည္ရြယ္ခ်က္ အရင္ကတည္းက ရွိခဲ့ပါတယ္။ ၿပီးေတာ့ ကၽြန္ေတာ္တို႔ ႏိုင္ငံမွာက ေလယာဥ္ တည္ေဆာက္တယ္ဆိုတာ မရွိပါဘူး။ ဒါေၾကာင့္ ေလယာဥ္နဲ႔ ပတ္သက္တဲ့ စာအုပ္ေတြကို ရွာေဖြစုေဆာင္းၿပီးေတာ့ ဖတ္ပါတယ္။ ၿပီးေတာ့ ကၽြန္ေတာ္ ကိုယ္တိုင္ကလည္း လက္သမား အလုပ္လုပ္ေတာ့ တည္ေဆာက္တဲ့ေနရာမွာ အခက္အခဲေတာ့မရွိပါဘူး။ အခုလက္ရွိ တည္ေဆာက္ထားတဲ့ ေလယာဥ္ပ်ံကလည္း ကၽြန္ေတာ့္စိတ္ကူးထဲမွာ ျဖစ္ေနတာကို ကိုယ္တိုင္ပံုေဖာ္ၿပီးေတာ့ တည္ေဆာက္ထားတဲ့ ေလယာဥ္ပ်ံ ျဖစ္ပါတယ္။

Tomorrow ။ ။ေလယာဥ္ ပ်ံတစ္စင္းလံုး အေခ်ာထိျဖစ္ေပၚလာေအာင္ အခ်ိန္ဘယ္ေလာက္အထိ ယူခဲ့ရလဲ၊ ေလယာဥ္တည္ ေဆာက္တဲ့ေနရာမွာေရာ ဒီဇိုင္းအႀကံၪာဏ္ေတြကို ဘယ္သူေတြဆီက ရယူခဲ့ေသးလဲ၊

၀င္း ။ ။ ေလယာဥ္တည္ေဆာက္ဖို႔ တစ္စင္းလံုး အေခ်ာထည္ျဖစ္လာေအာင္ ရွစ္လေလာက္ အခ်ိန္ယူၿပီး တည္ေဆာက္ခဲ့ပါတယ္။ ေလယာဥ္တည္ေဆာက္တဲ့ ေနရာမွာလည္း ဘယ္သူ႔ဆီကမွ အႀကံၪာဏ္ ေတာင္းခံတာေတြ မလုပ္ခဲ့ပါဘူး။ ကိုယ့္စိတ္ကူးနဲ႔ ကိုယ္ပဲလုပ္ေဆာင္ခဲ့တာပါ။ စိတ္ကူးထဲမွာ ပံုစံတစ္မ်ိဳးေပၚလာလိုက္ လုပ္လိုက္၊ မႀကိဳက္လို႔ ျပန္ဖ်က္လိုက္နဲ႔ ဒီလိုပဲတည္ေဆာက္ ခဲ့တာပါ။

Tomorrow ။ ။ ေလယာဥ္ မွာ အသံုးျပဳထားတဲ့ အင္ဂ်င္ကဘယ္ကရလဲ။

၀င္း ။ ။ အင္ဂ်င္ကေတာ့ ရြာထဲမွာရွိတဲ့ မီးစက္အေဟာင္းေတြ ႏွစ္လံုးသံုးလံုး စုၿပီးေတာ့ တစ္လံုးတည္းျဖစ္ေအာင္ ေပါင္းစပ္ထားတာပါ။ ေလယာဥ္အတြက္ မီးစက္က အင္ဂ်င္ေတြကို အသံုးျပဳထားလို႔ တကယ့္ေလယာဥ္ပ်ံ ေတြမွာသံုးတဲ့ အင္ဂ်င္နဲ႔ေတာ့ အနည္းငယ္ကြာမွာပါ။ ဒါကလည္း အရည္အေသြးေပၚမူတည္ၿပီး ကြာသြားတာပါ။ ေလယာဥ္ႀကီးေတြက အနည္းဆံုး အင္ဂ်င္ႏွစ္လံုးထိုး၊ ေလးလံုးထိုးတို႔ သံုးတယ္။ ကၽြန္ေတာ္က ေငြေၾကးအရ အဆင္မေျပတဲ့အတြက္ တစ္လံုးထိုးပဲ တပ္ဆင္ထားပါတယ္။ ၿပီးေတာ့ ေလယာဥ္ဆီ ထည့္ေမာင္းလို႔ မရပါဘူး။ ဓာတ္ဆီထည့္ၿပီး ေမာင္းရတာပါ။ စမ္းသပ္မႈအေနနဲ႔ကေတာ့ ေျမျပင္ေပၚမွာေတာ့ စမ္းသပ္ၿပီးပါၿပီ။ ေလေပၚမွာ စမ္းသပ္ဖို႔အတြက္ ေလေၾကာင္း ဦးစီးဌာနက ခြင့္ျပဳခ်က္မရေသးလို႔ ေစာင့္ေနပါတယ္။

Tomorrow ။ ။ အခုတည္ေဆာက္တဲ့ ေလယာဥ္နဲ႔ပတ္သက္ၿပီး တခ်ိဳ႕ေ၀ဖန္မႈေတြရွိေနတယ္။ အဲဒါက အခုတည္ေဆာက္ထားတဲ့ ေလယာဥ္က ပန္ကာတစ္လက္ တည္းတပ္ထားတာ ေတြ႕ရတယ္။ ဒီပန္ကာတစ္လက္တည္းက ေလယာဥ္တစ္စင္းလံုးကို ထိန္းခ်ဳပ္ႏိုင္ မလားဆိုတဲ့ ေ၀ဖန္မႈေတြရွိေန တယ္။ ဒါနဲ႔ပတ္သက္ၿပီး ဘာမ်ားေျပာခ်င္ပါသလဲ။

၀င္း ။  ။ ေလယာဥ္တစ္စင္းမွာ ပန္ကာတည္ေဆာက္မႈက အမ်ိဳးမ်ိဳးရွိၾကပါတယ္။ တခ်ိဳ႕က ပန္ကာတစ္လက္တည္း တပ္ဆင္ၾကသလို တခ်ိဳ႕ေလယာဥ္ေတြက ပန္ကာသံုးလက္၊ ေလးလက္ တပ္ဆင္တဲ့အထိရွိပါတယ္။ အင္ဂ်င္ေပၚမူတည္ၿပီး ထည့္ရတာပါ။ ပန္ကာသံုးလက္ေလာက္ တပ္ဆင္ထားတဲ့ေလယာဥ္ဆိုရင္ အင္ဂ်င္ႀကီးေတြ တပ္ဆင္ထားလို႔ပါ။ ပန္ကာႏွစ္လက္တို႔၊ တစ္လက္တို႔ တပ္ထားတဲ့ ေလယာဥ္ေတြက အင္ဂ်င္ေသးလို႔ ထည့္ရတာပါ။ ဒါေၾကာင့္ အင္ဂ်င္ေပၚမွာပဲ မူတည္ပါတယ္။ ေလယာဥ္တစ္စင္းလံုးကို ထိန္းခ်ဳပ္ဖို႔ဆိုတာက ပန္ကာနဲ႔ သိပ္မဆိုင္ပါဘူး။ ဒါေၾကာင့္ ပန္ကာတစ္လက္တည္းထားတဲ့ အေပၚမွာ အႏၲရာယ္သိပ္မရွိပါဘူး။ ေလယာဥ္ပ်က္ခဲ့ရင္ေတာင္ ေတာင္ပံေတြ ပါတဲ့အတြက္ ထိန္းခ်ဳပ္လို႔ရပါတယ္။ တအားႀကီး ထိုးက်မသြားပါဘူး။ ဒါေၾကာင့္ ေလယာဥ္စီးနင္းတဲ့အခါမွာ ေဘးအႏၲရာယ္ ကင္းရွင္းဖို႔အတြက္ ကၽြန္ေတာ့္အေနနဲ႔ ေျပာရရင္ ၈၀ ရာခိုင္ႏႈန္းအထိ ကၽြန္ေတာ္ တည္ေဆာက္ထားတဲ့ ေလယာဥ္က စိတ္ခ်ရပါတယ္။

Tomorrow ။  ။ ေလယာဥ္ ပ်ံသန္းမႈနဲ႔ ပတ္သက္ၿပီး ခြင့္ျပဳခ်က္ရဖို႔ ဘာေတြ လုပ္ထားပါသလဲ။

၀င္း ။ ။ ေလေၾကာင္း ပို႔ေဆာင္ေရး ဒုၫႊန္မွဴးက ေလယာဥ္ပ်ံသန္းမႈ ေလ့လာဖို႔အတြက္ ကၽြန္ေတာ့္ကို ဖိတ္ေခၚထားပါတယ္။ အဲဒီလို ဖိတ္ေခၚထားတဲ့ အတြက္လည္း ကၽြန္ေတာ္သြားမွာပါ။ ေလယာဥ္ပ်ံသန္းခြင့္ကိုေတာ့ ကၽြန္ေတာ့္ ေက်းရြာအုပ္ခ်ဳပ္ေရး မွဴးကေနတစ္ဆင့္ ေလေၾကာင္း ဦးစီးဌာနကို ခြင့္ျပဳမိန္႔ေတာင္းခံ ၿပီးသားပါ။ ေလယာဥ္ပ်ံသန္းဖို႔ ခြင့္ျပဳမိန္႔ ျပန္မက်ေသးပါဘူး။ ျပန္က်လာတဲ့အထိကို ကၽြန္ေတာ္ ေစာင့္မွာပါ။ ပ်ံသန္းဖို႔အတြက္လည္း အခုရက္ပိုင္းအတြင္း မံုရြာေလေၾကာင္း ဦးစီးဌာနကလည္း ဆက္သြယ္ထားပါတယ္။ သူတို႔ဆီက ခြင့္ျပဳခ်က္မရဘဲ ပ်ံသန္းခြင့္ မျပဳလုပ္ဖို႔ကို မွာၾကားထားပါတယ္။ ဒါနဲ႔ပတ္သက္ၿပီး အခုသြားမယ့္ပြဲမွာ ေတာင္းဆိုမႈေတြ မလုပ္ပါဘူး။

Tomorrow ။ ။ ေလယာဥ္ပ်ံ ကုန္က်စရိတ္က ဘယ္ေလာက္လဲ၊ ဘယ္လို ပစၥည္းမ်ိဳးေတြကို အသံုးျပဳထားသလဲဆိုတာ သိခ်င္ပါတယ္။

၀င္း ။   ။ မံုရြာတကၠသိုလ္ ႐ူပေဗဒဌာနက ကၽြန္ေတာ့္ဆီကို လာၿပီးေတာ့ နည္းပညာအကူညီေပးဖို႔ တိုက္႐ိုက္ေဆြးေႏြးတာေတြ မရွိေသးပါဘူး။ စကားသံေတြကေတာ့ အမ်ိဳးမ်ိဳးၾကားေနရတာပဲ။ ဒါေပမဲ့ ကၽြန္ေတာ့္ဆီကိုေတာ့ မဆက္သြယ္ေသးပါဘူး။ ေလယာဥ္ တည္ေဆာက္တဲ့ေနရာမွာ ကုန္က်မႈစရိတ္ကေတာ့ ၁၅ သိန္းနီးပါး ကုန္က်ထားပါတယ္။ ေလယာဥ္ တည္ေဆာက္တဲ့ေနရာမွာ အသံုးျပဳထားတဲ့ ပစၥည္းေတြကေတာ့ သစ္၊ အထပ္သား၊ သြပ္နဲ႔ သံေတြကို အသံုးျပဳထားပါတယ္။

Tomorrow ။ ။ အခုတည္ ေဆာက္ထားတဲ့ ေလယာဥ္အေပၚ ဘယ္အေလာက္အထိ ယံုၾကည္ထားပါသလဲ။

၀င္း ။ ။ အခု ကၽြန္ေတာ္ တည္ေဆာက္ထားတဲ့ ေလယာဥ္က ေလယာဥ္ေျပးတာနဲ႔ ပတ္သက္ၿပီး ေျမျပင္ေပၚမွာစမ္းသပ္ ၿပီးသြားပါၿပီ။ ေကာင္းမြန္ပါတယ္။ ေအာင္ျမင္တယ္လို႔လည္း ေျပာရမွာပါ။ ေလေပၚမွာ စမ္းသပ္ဖို႔ကေတာ့ ခြင့္ျပဳမိန္႔မရေသးပါဘူး။ ရမယ္ဆိုရင္လည္း ကၽြန္ေတာ္ တည္ေဆာက္ထားတဲ့ ေလယာဥ္ကို ပ်ံဖို႔အတြက္ ကၽြန္ေတာ့္မွာ ၈၀ ရာခိုင္ႏႈန္းအထိ ယံုၾကည္မႈ ရွိပါတယ္္။

ဆက္သြယ္ေမးျမန္းသူ - ပိုင္ေလး

 

 

Category: 

Share